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北京东方振动和噪声技术研究所
为了评价汽车发动机总成悬置系统的隔振效果和刚度是否合适，此次试验对比亚迪某型汽车发动机动力总成进行了刚体模态试验。试验在发动机台架上进行，发动机采用3点减震支撑，其边界约束条件与实际发动机在整车上的约束相似。试验成功获得了该发动机总成的刚体模态结果，为评价动力总成悬置系统的隔振效果和刚度是否合适提供了强有力的数据支撑。